溫度過高停機通常有以下幾種原因：

(1)環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況：一是離牆類障礙物過近：二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。

(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉分塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

(3)濾油器太髒。該機有3個並排的濾油器，當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

(4)冷卻油油麵過低。當冷機檢查時，油麵低於檢視管下端時應立即進行補充。

(5)油標號低或油質差。該機采用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度

及比熱達不到標準造成溫度過高。

(6)風扇膠帶斷裂或鬆弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太鬆會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的鬆緊度。

(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動後溫度迅速上升，大約1min 左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞|會發現塞上幹燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥杆，看能否前後推動和能否輕鬆複位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥杆或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕鬆滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥杆運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

(8)油氣分離器濾芯太髒。當它太髒時，油因阻力過大而影響循環，造成過熱停機。這種情況從加載前後的壓差進行判斷,當兩端壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到a.1MPa時，就應進行清理或更換。

(9)溫控器旁通閥處於開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處於開啟位置，溫度升高後逐漸關閉。當它失靈後就可能一直處於開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12MPa 時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調節壓力閥，然後檢查柴油機油門控製係統並排除此故障。